Логистика

Китай и Россия придерживаются совпадающих подходов к развитию Северного морского пути и намерены укреплять сотрудничество по морским вопросам. Об этом 12 октября заявил глава МИД КНР Ван И на встрече с помощником президента России Николаем Патрушевым в Пекине.

Расходы на транспортировку и страхование нефти превысили треть стоимости самого сырья на фоне перебоев в поставках. Об этом сообщили по итогам встречи министров ОПЕК и ОПЕК+ в Эр-Рияде.

На российско-польской границе временно приостановят движение через два пункта пропуска из-за технического обслуживания. 14 октября ограничения затронут переход Гжехотки – Мамоново-2, а 16 октября – Безледы – Багратионовск. Путешественникам и перевозчикам рекомендуют учитывать график работ при планировании маршрутов.

Содержание вагонов дорожает, а слабый спрос ограничивает возможности повысить арендные ставки. Даже оживление отдельных грузовых направлений пока не снимает давления на экономику операторского бизнеса.

За январь–сентябрь 2026 года российско-абхазскую границу пересекли более 8 млн человек. Сотрудники МАПП Адлер оформили свыше 1,8 млн транспортных средств – в среднем более 6,5 тыс. автомобилей в сутки при заявленной пропускной способности 1,5 тыс. машин.

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы стали обязательными для ряда видов грузоперевозок, однако первый месяц работы выявил проблемы с внедрением системы.

Южная Корея рассматривает возможность запуска регулярных коммерческих рейсов по Северному морскому пути. Пилотный контейнеровоз доставил корейские товары в Европу и возвращается в Пусан, а результаты рейса должны помочь оценить экономическую целесообразность нового маршрута.

Стоимость фрахта нефтяного танкера для перевозки нефти из США в Китай достигла примерно $80 млн – на $6 млн больше стоимости запуска ракеты Falcon 9 компании SpaceX.

Из-за ограничений на привычных экспортных маршрутах российским аграриям пришлось перестраивать логистику и активнее использовать железную дорогу.

В Евразийском экономическом союзе готовятся провести первую реальную пилотную перевозку с использованием электронных международных транспортных накладных e-CMR. Тестовый рейс по маршруту Казахстан – Россия планируется на 15 октября 2026 года.